Tipos de neumaticos:
Blandos
Es un compuesto blando, ideal para pistas que requieren altos niveles de adherencia. La vida de este neumático es menor que las anteriores (únicamente es para pocas vueltas) por lo que es la que más se utiliza durante las clasificaciones.
Medios
A pesar de su dureza, este neumático es el más versátil en las pistas, ya que se amolda a la perfección a los circuitos rápidos y con temperaturas altas. A pesar de que su degradación es menor a la de ‘cara roja’ (mayor tiempo de vida en el circuito) la velocidad alcanza es menor.
Duros
Es el más duro y fue diseñado para los circuitos más exigentes con curvas rápidas y temperaturas ambientales altas. El compuesto tarda más en calentarse, lo que hace a los monoplazas más lentos, pero les brindará a los pilotos mayor durabilidad en la pista pues su degradación es baja.
Intermedios
Es un neumático que se utiliza con el asfalto mojado, en el cual no existen charcos y que se va secando de forma progresiva. Este es capaza de evacuar 30 litros de agua por segundo a una velocidad de 300 km/h.
Lluvia extrema
Por otra parte el neumatico de lluvia extrema se utiliza en casos de lluvia intensa, ya que logran evacuar 85 litros de agua por segundo, además de ofrecer mayor adherencia al asfalto en zona de charcos y así evitar que se derrapen a 300 km/h.